Skip to content
  • Srbija
  • Evropa
    • Andora
    • Austrija
    • Belgija
    • Belorusija
    • Bugarska
    • Bosna i Hercegovina
    • Crna Gora
    • Danska
    • Estonija
    • Finska
    • Francuska
    • Holandija
    • Hrvatska
    • Italija
    • Kipar
    • Letonija
    • Lihtenštajn
    • Litvanija
    • Luksemburg
    • Malta
    • Nemačka
    • Norveška
    • Poljska
    • Portugal
    • Rumunija
    • Rusija
    • San Marino
    • Severna Makedonija
    • Slovačka
    • Slovenija
    • Španija
    • Švajcarska
    • Švedska
    • Turska
    • Ukrajina
    • Vatikan
  • Daleke destinacije
    • Azerbejdžan
    • Indija
    • Izrael
    • Južnoafrička Republika
    • Kambodža
    • Katar
    • Kazahstan
    • Kirgistan
    • Kolumbija
    • Kuba
    • Tajland
    • Ujedinjeni Arapski Emirati
    • Uzbekistan
  • Putnički kutak
  • O Nama
Meni
zajedno oko sveta logo
  • Srbija
  • Evropa
    • Andora
    • Austrija
    • Belgija
    • Belorusija
    • Bugarska
    • Bosna i Hercegovina
    • Crna Gora
    • Danska
    • Estonija
    • Finska
    • Francuska
    • Holandija
    • Hrvatska
    • Italija
    • Kipar
    • Letonija
    • Lihtenštajn
    • Litvanija
    • Luksemburg
    • Malta
    • Nemačka
    • Norveška
    • Poljska
    • Portugal
    • Rumunija
    • Rusija
    • San Marino
    • Severna Makedonija
    • Slovačka
    • Slovenija
    • Španija
    • Švajcarska
    • Švedska
    • Turska
    • Ukrajina
    • Vatikan
  • Daleke destinacije
    • Azerbejdžan
    • Indija
    • Izrael
    • Južnoafrička Republika
    • Kambodža
    • Katar
    • Kazahstan
    • Kirgistan
    • Kolumbija
    • Kuba
    • Tajland
    • Ujedinjeni Arapski Emirati
    • Uzbekistan
  • Putnički kutak
  • O Nama
Hit enter to search or esc to close
Početna / Evropa • Ukrajina / Vodič za Černobilj — 30+ godina nakon katastrofe
Posted inEvropa Ukrajina

Vodič za Černobilj — 30+ godina nakon katastrofe

Reaktor 4, Černobilj
Posted - Kaća&Marko Posted on 19.08.2018.
0

Pripjat je bio mali grad na severu Ukrajine za koji niko od nas ne bi čuo da se upravo tamo nije dogodila najveća ekološka katastrofa ikada. Osnovan 1970. godine, Pripjat je imao jednu namenu — da u njemu žive radnici zaposleni u nuklearnoj elektrani Černobilj.

Ceo grad je evakuisan 27. aprila 1986. godine, samo jedan dan nakon niza eksplozija na četvrtom reaktoru. Eksplozije su bile toliko jake da su dovele do širenja radioaktivnog oblaka čitavom Evropom i delom istočne obale SAD.

Danas svi znamo za Černobilj — takozvana zabranjena zona koja se prostire u radijusu od 30 kilometara od epicentra katastrofe je poslužila kao inspiracija mnogim filmovima, serijama i video igricama. I zaista, kada se čovek nađe tamo, nije teško poverovati da je svetu kakvog znamo došao kraj.

Znak za ulaz u Pripjat.

Šta treba znati pre odlaska u Černobilj

Kada smo počeli da planiramo putovanje u Kijev, nismo bili 100% sigurni da želimo (smemo) da odemo u Černobilj. Međutim, nakon dosta istraživanja smo odlučili da je to ipak jedinstvena prilika u životu i da ćemo se kajati ako ne odemo. Sada kada je ovo putovanje iza nas, sigurna sam da smo doneli pravu odluku.

Prvo što nas je naravno zanimalo je koliko je sam odlazak u radioaktivnu zonu bezbedan. Po nekim procenama, Pripjat i okolna mesta će biti zagađena i nenaseljiva još nekih 20,000 godina, tako da nije čudo što su roditelji pokušali da nas odgovore od obilaska ovog područja.

Ipak, ko normalan bi hteo da ide u sam epicentar radioaktivnosti — i to još dobrovoljno!

Ispostavilo se da zapravo dosta ljudi želi da svojim očima vidi Černobilj. Iz Kijeva ture svakodnevno idu u Pripjat — a verovali ili ne, postoji čak i mogućnost spavanja u ovom jedinstvenom gradu duhova (dobro, ne baš u samom Pripjatu, ali u mestu pored).

Sablasni hotel u Pripjatu.

Mi smo ipak odlučili da nam je celodnevni izlet sasvim dovoljan, tako da smo bukirali tu opciju preko interneta. Da biste mogli da odete u Černobilj, neophodno je da:

  • Idete preko agencije (mi smo izabrali SoloEast)
  • Imate dozvolu za ulaz u zonu (odlazak u zabranjenu zonu u samostalnoj režiji ne samo da je zakonski zabranjen nego može da bude izuzetno opasan)
  • Dostavite agenciji podatke iz pasoša minimum 7 dana pre same ture.

Da biste se iz Černobilja vratili živi i zdravi, jako je bitno da poštujete par pravila.

  • Obavezno ponesite pasoš. Bez pasoša nećete moći ni da krenete iz Kijeva. Pasoš mogu da vam traže na svakom kontrolnom punktu, a zasigurno će ga pregledati na samom ulazu u zonu.
  • Morate biti adekvatno obučeni. To podrazumeva duge pantalone, duge rukave, zatvorenu obuću.
  • Morate pratiti vašeg vodiča i ne smete skretati sa unapred određene (bezbedne) trase.
  • Ne smete da spuštate torbe/kese/foto opremu na zemlju. Ne smete da sednete nigde. Ne smete da pipate ništa.
  • Ne smete da ponesete ništa iz Černobilja (bili biste iznenađeni koliko ljudi želi da ima suvenir iz Pripjata ne razmišljajući uopšte da svaki kamen može biti radioaktivan).
  • Ne smete da slikate ukrajinske vojnike koji se nalaze na kontrolnim punktovima. Reaktore smete da fotografišete samo sa određenih mesta.

Sva ova pravila su ustanovljena radi bezbednosti posetilaca koji stvarno ne donose uvek pametne odluke. Na primer, devojka koja je vodila našu turu nam je rekla da je jedna tinejdžerka sela na čuveni panoramski točak i nakon toga morala da se vraća nazad u Kijev bez pantalona koje su bile prepune radioaktivnih čestica.

Panoramski točak — jedan od najpoznatijih prizora iz Černobilja.

Naravoučenije — uvek slušajte svog vodiča da ne biste ostali bez odeće 🙂

Sad kada znate kako da odete u Černobilj i koja pravila morate da poštujete, vreme je da vam ispričamo nešto i o samoj poseti ovom fascinantnom mestu.

Černobilj danas — ovako izgleda apokalipsa

Sa turoperaterom smo se našli u tačno 8 ujutru na Majdanu, Trgu nezavisnosti i ujedno glavnom trgu u Kijevu. Nakon što su proverili da li nam se podaci iz pasoša poklapaju sa podacima koje smo im poslali putem mejla, ušli smo u kombi i krenuli ka Černobilju.

U našoj turi je bilo i mladih i starijih ljudi, tako da godine svakako nisu prepreka da se obiđe zabranjena zona. Upoznali smo jednog starijeg gospodina iz Kalifornije koji hoda uz pomoć štapa i koji je igrom slučaja pre dolaska u Kijev bio na Balkanskoj turi, tako da je bio zainteresovan da čuje još ponešto o našim krajevima. Ako je on mogao da izdrži Černobiljsku turu (koja jeste naporna, pogotovo kada je napolju preko 30 stepeni), mislim da svako može.

Nakon neka 2 sata vožnje smo stigli do prvog sela koje se obilazi u sklopu ture.

Oronula kuća u jednom od evakuisanih sela.
Pro savet:
Ako ste ljubitelj životinja, obavezno ponesite hranu za pse i mačke. Videli smo samo dve mace, ali je cela oblast prepuna pasa. Svi su pitomi, umiljati i gladni 🙂

Kad smo izašli iz kombija, našli smo se u nekakvom šumarku. Da nam vodič nije rekao da je tu nekada bilo pravo pravcato selo, ne bih verovala. Tek kada se malo dublje zađe u šumarak krenu da se naziru ostaci kuća i gradske većnice. Tu se takođe nalazi i prastara lada koja je bila izuzetno zanimljiva strancima — nama i ne toliko pošto ih još uvek viđamo na ulicama. 🙂

Lada. 🙂

Sledeća stanica je bio sam ulazak u Černobilj, tačnije kamena tabla za dobrodošlicu u Černobilj. Ovde se ostaje par minuta, samo radi fotografisanja. S obzirom na to da sve ture staju ovde u približno isto vreme, očekujte nenormalnu gužvu. Imali smo možda par sekundi da se slikamo, ako i toliko — ali bolje išta nego ništa.

Znak za ulaz u Černobilj.

Nakon ovoga se staje u samom gradiću gde još uvek živi stotinak ljudi. Naime, mnogi ljudi iz Pripjata i okolnih mesta su hteli da se vrate svojim domovima — i masovno su se vraćali — ali im vlada nije dozvolila da tu žive zbog opasnosti od radijacije. Naravno, neki od njih su bili jako uporni pa su se vraćali u grad više puta. Najzad je dozvoljeno samo starijim ljudima da se trajno nasele u Černobilj, tako da je sada prosečna starost žitelja ovog gradića 70+ godina. Osim njih, u gradu još žive i mnogobrojni radnici i naučnici, ali oni mogu da ostanu samo par nedelja zaredom u gradu.

Kada smo došli u Černobilj, kombi nas je ostavio ispred jedine preostale statue Lenjina u Ukrajini. Pretpostavljam da tokom rušenja i kasnije demontiranja statua utemeljivača Sovjetskog Saveza, nikome nije palo na pamet da će ljudi posećivati Černobilj. A sada statua služi kao svojevrsna turistička atrakcija, te verujem da će ostati gde je.

Jedina preostala statua Lenjina u Ukrajini.

U blizini se nalazi jos jedna poznata skulptura, Andjeo Pelen iz Knjige Otkrovenja (8:10-11). Naime, Pelen se na ukrajinskom jeziku kaže čornobilь, zbog čega su Ukrajinci mislilil da je katastrofa koja ih je zadesila početak kraja sveta.

I treći anđeo zatrubi,
i pade s neba velika zvezda,
koja goraše kao sveća,
i pade na trećinu reka i na izvore vodene.
I ime zvezdi beše Pelen;
i trećina voda posta pelen,
i mnogi ljudi pomreše od voda,
jer behu gorke.

Statua anđela Pelena.

Neposredno pored biblijskog anđela se nalaze table sa imenima svih mesta unutar zone koja su bila evakuisana nakon nesreće. S obzirom na to da je bio prelep sunčan dan kada smo se našli u Černobilju i da smo videli lokalno stanovništvo i brojne turiste, zaista je teško zamisliti da se ovde pre samo malo više od 3 decenije desilo nešto zaista strašno. Videti table sa imenima gradića i varošica koje više ne postoje zbog nesreće je međutim dovoljno da otrezni čoveka.

Table sa imenima sela koja su evakuisana nakon nuklearne katastrofe.

Oko 12 je došao na red ručak. Otišli smo u restoran u Černobilju gde su nas poslužili sasvim pristojim obrokom. Ono što me je iznenadilo jeste da imaju i vegeterijansku opciju, koja doduše nije nešto, ali su lokalne kuce bile srećne što smo im dali ono što nismo hteli da pojedemo. Zanimljivo je za spomenuti da se sva hrana i piće dovozi iz Kijeva svakog dana, tako da smo morali da kažemo vodiču šta želimo da jedemo malo nakon što smo krenuli iz ukrajinske prestonice.

Nakon ovog kratkog predaha smo nastavili dalje. Ono što sledi je zapravo Černobilj kakvim ga zamišljamo. Obišli smo prvo napušteni vrtić koji u toku prelepog dana izgleda kao lokacija za horor film (ne želim ni da pomislim kako izgleda noću). Ovde smo prvi put zapravo imali prilike da testiramo Gajgerov brojač i da se nađemo na mestu izuzetno visoke radijacije.

Napušteni vrtić nedaleko od ulaska u Pripjat.

Pre nego što sam čitala i na kraju obišla Černobilj, mislila sam da je radijacija prisutna svugde u području. Međutim, mesta koja smo obišli u zoni zapravo nemaju nešto značajno veću radijaciju nego što smo izmerili na glavnom kijevskom trgu — osim takozvanih žarišta (eng. hotspot). Žarišta se nalaze tamo gde ih najmanje očekujete i kada im se vodič sa brojačem približi, brojač krene nekontrolisano da pišti. Meni je to bio znak da se sklonim odatle što dalje. Zanimljivo je da je dovoljno da se pomerite metar, dva i sklonili ste se od opasnosti.

Sam vrtić je, kao što sam već rekla, prilično jeziv. Svugde su razbacane igračke (vodič tvrdi da su to zaista igračke iz 1986. godine, mada sam pročitala na nekim mestima da su ih namerno tu stavili da bi mesto izgledalo još jezivije), otvoreni ormarići, polomljeni kreveti, razbijeno staklo…ukratko — kao u holivudskom filmu strave.

Lutke koje su ostale u vrtiću.

Nakon veoma potresnog vrtića smo nastavili put ka reaktoru 4 — da, zapravo smo mu se približili na par metara i radijacija je bila znatno manja nego u vrtiću ili blizu žarišta u Pripjatu.

Prilikom približavanja reaktoru koji je nedavno prekriven čelično-betonskom kupolom prikladnog naziva — sarkofag — nismo smeli da fotografišemo ništa. Pošto je zaista bilo dosta vojnika u okolini, nismo ni pokušavali da škljocnemo koju fotku na prevaru.

Prvo smo prošetali do reke Pripjat koja je — nećete mi verovati — najčistija i najbistrija reka koju sam ikad videla. Prepuna je ribe, te zaista više izgleda kao ribnjak nego kao reka. Ne moram da napominjem da se riba iz te reke ne sme jesti zbog radijacije.

Kombijem smo otišli do reaktora 4, malo slikali i brže bolje pobegli nazad u vozilo — što je sigurno, sigurno je.

Ispred reaktora 4.

Sledeća stanica je bila tabla za ulaz u Pripjat.

Okolo se nalazi takozvana Crvena šuma koja je nekada bila prelepa šuma prepuna borića. Nažalost, to je jedno od najpogođenijih područja u zoni, tako da danas od nje nije ostalo mnogo. Većina drveća je zakopana nakon nesreće, a ona koja i dalje stoje su potpuno sasušena. Crvena šuma je jedno od najradioaktivnijih mesta na svetu, tako da se tu nikako ne izlazi iz vozila.

Kada smo izašli iz kombija, našli smo se u samom srcu Pripjata. Visoko drveće je progutalo i obuhvatilo socijalističke zgrade širom grada — kog sa pravom nazivaju grad duhova. Ovde niko ne živi — osim životinja koje su našle sigurno utočište u verovatno jedinom mestu na svetu gde ih čovek neće povrediti.

Mi nismo bili te sreće da vidimo divljač koja živi u Pripjatu, ali nam je vodič pokazao slike i snimke jelena, lisica, pa čak i losa! Možda je još fascinantnije da se u zabranjenoj zoni nalazi na stotine divljih konja. Opet, mi ih nismo videli, ali je lepo znati da se život ipak zaista vraća u Černobilj.

Jedan od mnogih grafita u Pripjatu.

U Pripjatu smo osim post-apokaliptičnih zgrada (u koje smo smeli samo da provirimo jer mogu da se obruše svakog momenta) obišli i luna park i fudbalski stadion. Najpoznatije slike iz Černobilja su upravo iz luna parka, a ono što nismo znali dok tamo nismo i otišli jeste da ni luna park ni fudbalski stadion zapravo nikad nisu bili korišćeni. Naime, trebali su da budu svečano otvoreni za prvomajske praznike — a nesreća se dogodila 26. aprila.

Napušteni luna park.

Za kraj ture su nas odveli do džinovskih antena (zapravo sistema radara) koje su korišćene kao raketni sistem upozorenja tokom Hladnog rata. Neverovatno moćan, Duga radarski sistem je nasumično emitovao radio talase, pa su ljudi u to vreme mislili da Sovjetski Savez vrši raznorazne eksperimente na stanovništu, uključujuči kontrolu uma.

Nepregledni sistem radara Duga.

Sa ovim nepreglednim sistemom antena se završila naša tura u Černobilju. Kombi nas je pokupio, prošli smo kontrolni punkt gde smo morali da prođemo kroz detektore radijacije, i krenuli nazad ka Kijevu.

Centralni trg u Pripjatu.
Pripjat — nekad i sad.
Luna park u Pripjatu.
Ruine gradskog stadiona.
Ostaci prodavnice.

Iz retrospektive, mogu samo da kažem da je obilazak Černobilja zaista jedinstveno, neponovljivo iskustvo. Iako smo naravno brinuli o bezbednosti pred sam polazak, ture su fenomenalno organizovane i ukoliko slušate vodiča i koristite zdrav razum, baš ništa loše ne može da vam se desi.

Ukoliko imate neka pitanja u vezi sa obilaskom Černobilja, slobodno nam se javite ili ostavite komentar ispod teksta. Ako vam se dopada naš sajt, zapratite nas na Instragram profilu. Hvala na čitanju!

Prethodni članak Jeftina putovanja — kako da putujete više za manje para
Sledeći članak Angkor — gde je vreme stalo (foto-putopis)

Ostavite komentar

Odustani od odgovora

Naša Priča

Kaca i Marko

Dobrodošli na naš blog o putovanjima! Mi smo Kaća i Marko — i volimo da putujemo i pišemo o putovanjima. Na našem sajtu ćete naći iskrene utiske iz preko 40 zemalja, neobrađene fotke sa mesta koja smo posetili i savete za jeftina i odgovorna putovanja. Niko nas ne plaća da reklamiramo nešto, nemamo sponozore i ne pokušavamo da prodamo išta. Ako vam se sviđa ovo što radimo, ostavite nam komentar ispod tekstova, pratite nas na Instagramu, pustite nam poruku ili nam kupite virtuelnu šolju kafe.

Instagram

Ako pratite naše objave ili čitate naš blog, on Ako pratite naše objave ili čitate naš blog, onda znate da smo se baš oduševili Dubaijem iako smo mislili da nam se uopšte neće svideti. 

Toliko smo se oduševili da mislimo da bismo mogli jednom godišnje da odemo tamo na par dana i da nam ne bi dosadilo. 

Iako, što se nas tiče, Dubai uvek jeste dobra ideja, ako hoćete da vidite i iskusite najbolje od grada, onda idite kada je kod nas zima. 

Znali smo da je veoma vruće u avgustu, ali kada smo na telefonu videli da je subjektivni osećaj kao da je napolju 57 stepeni, nije nam baš bilo svejedno. 

Na takvim temperaturama je sve teško, a da ne pričamo što mnogo toga po gradu nije ni otvoreno jer Dubajćani nisu ludi da provode vreme napolju tokom letnjih meseci. 

U svakom slučaju, o Dubaiju smo naširoko pisali na blogu, u vodiču koji je jedan od najpopularnijih i najčitanijih na našem sajtu, pa ako vas zanima da saznate više o ovom futurističkom gradu na Bliskom istoku, bacite pogled na www.zajednookosveta.com. 🥂

#dubai #uae #putujemo #putopis #zajednookosveta
Pošto nam je povratni let za Beograd iz Abu Dabij Pošto nam je povratni let za Beograd iz Abu Dabija pomeren za jedan dan — a u Emiratima smo već bili u januaru ove godine — bez razmišljanja smo se složili da želimo opet da vidimo Dubai. Jeste da smo ga baš onako fino obišli prošli put, ali u Dubaiju uvek ima nešto da se radi. 

Opet smo otišli u isti hotel — Millenium Place Dubai Marina — za koji i dalje mislimo da je jedan od najboljih hotela u kojima smo ikad bili, i prvi od dva dana u Dubaiju otišli da vidimo Muzej budućnosti (na kraju smo ga samo i videli jer su karte uveliko bile rasprodate) i onda predveče na krstarenje sa večerom koje smo platili 115 EUR za oboje. 

Krivo nam je što nismo uspeli da uđemo u muzej, mada smo videli robota u holu, ali nema veze, ostaće nam nešto za sledeći put, a krstarenje je bilo pun pogodak jer nam na jahti konačno nije bilo toliko nepodnošljivo vruće. 

Drugi dan u Dubaiju smo odlučili da ne radimo ništa, a to ništa je značilo da smo otišli u Soluna beach club na Palmi, gde smo proveli jedno 7 sati u bazenu, sve dok nije krenula da nadolazi peščana oluja. Odlazak u ovaj beach resort smo preko našeg hotela platili 50 EUR za nas dvoje, s tim što smo 25 EUR iskoristili kao vaučer za hranu i piće. Prilično dobar kraj dugačkog putovanja. 🙃
Zadnji dan u Almatiju smo morali da napustimo apar Zadnji dan u Almatiju smo morali da napustimo apartman u 12, a let nam je bio u 10 uveče, tako da smo hteli sa sve prtljagom da odemo na polu-dnevni izlet da ubijemo vreme. 

Prvo nismo mogli da nađemo ništa povoljno — svi izleti su bili oko ili više od 100 EUR po osobi, što je stvarno puno — a onda kada smo na kraju našli prihvatljivu ponudu, ispostavilo se da su putevi ka jezerima u okolini, uključujući Veliko Almati jezero, svi zatvoreni, što zbog radova, što zbog kiša. 

Bio nam je zanimljiv izlet i u kanjon, ali za to nismo imali vremena jer se samo do tamo putuje oko 4 sata (i onda još toliko nazad).

Par dana ranije smo razmatrali i da odemo sa agencijom preko koje idu lokalci do 3 kanjona i jezera (za nekih 25 EUR po osobi), ali imajući u vidu da se kretalo u 5 ujutru, a vraćalo posle 11 uveče, od ovoga smo odustali. 

Iz ove perspektive, malo nam je žao što nismo uspeli da vidimo ništa van Almatija, ali tamo smo bili previše umorni da bismo proveli oko 20 sati na izletu. 

Na kraju smo otišli u Centralni državni muzej Kazahstana (na slici) i onda u restoran u kome smo popili nekoliko odličnih mohita — nije ispalo baš onako kako smo želeli, ali nam je bogami bilo baš fino. 

Izgleda da jesmo malo omatorili kad više ne jurcamo da vidimo sve. :) 

#almati #almaty #kazahstan #centralnaazija #azija #putujemo #putopis #zajednookosveta
Čim smo došli u Almati, odmah nam je bilo jasno Čim smo došli u Almati, odmah nam je bilo jasno da je ovo jedan moderan grad i da ne može da se poredi ni sa Taškentom, a kamoli sa Biškekom. Osećali smo se, gle čuda, kao da smo došli u neki ruski grad gde život ipak izgleda veoma slično kao kod nas. Daleko od toga da nas je Almati oduševio, ali nismo ni ostali razočarani. 

Evo šta sve ima da se vidi u Almatiju: 

📌Panfilov park — veliki park u centru grada u kome se nalazi nekoliko atrakcija, uključujući prelepu Zenkov katedralu, navodno drugu najveću drvenu crkvu na svetu, mali ali interesantni Muzej kazahstanskih narodnih instrumenata, i monumentalni memorijal posvećen Panfilov herojima koji su poginuli u Drugom svetskom ratu.

📌Kok-Tobe — brdo do kog se stiže uspinjačom i sa kog se pruža lep pogled na ceo grad. Nažalost, gore se nalazi vašar, što nam je pokvarilo utisak, ali hej, vašari su veoma popularan vid zabave u Stanovima. 

📌Kazahstanski umetnički muzej — nismo mnogo očekivali od ovog muzeja, ali nam se baš, baš dopao. 

📌Centralni državni muzej Kazahstana — imali smo višak vremena, pa smo obišli i ovaj muzej. Nije sjajan, ali nije ni loš, tako da sve zavisi koliko vremena imate u Almatiju. 

📌Pamfilov + Arbat pešačke zone — veoma fino sređeni delovi grada u kojima možete da prošetate i sednete na piće ili klopu.

📌Trg republike — nema šta puno da se radi u ovom delu grada, ali možete da vidite spomenik nezavisnosti pored koga se nalaze fontane, kao i predsedničku rezidenciju.

Još je samo bitno da napomenemo da u Almatiju, kao i u Tašketnu i Biškeku, treba koristiti Yandex aplikaciju za kretanje po gradu. Ako zavisite od gradskog prevoza, nećete se puno usrećiti, a Yandex radi savršeno i veoma je povoljan.

#almaty #kazahstan #centralnaazija #azija #putujemo #putopis #zajednookosveta
Udaljenost između Biškeka i Almatija je samo 230 Udaljenost između Biškeka i Almatija je samo 230 km, ali to malo znači u zemljama poput Kirgistana i Kazahstana u kojima su putevi u nimalo zavidnom stanju. 

Na stanicu u Biškeku smo došli oko 9 ujutru, nekih sat vremena pre polaska busa (bus ide u 8, 10, 12, 14 i 16h), kupili karte, ukrcali se unutra i čak i krenuli na vreme! Klima nije baš radila najbolje i autobus je bio toliko štrokav da se i dan danas pitamo kako nismo dobili neku kugu, ali smo bili srećni što idemo u Almati — odakle smo kretali nazad kući! 

Ovaj put smo bili spremni za prelazak granice i za WC bez vrata, a i kazahstanski graničari nam sada nisu pravili nikakav problem pri ulasku u zemlju! Sve je manje više bilo ok, osim što nismo imali baš vazduha na drugom spratu dabl dekera i što je autobus uglavnom išao, kako se nama činilo, 20 na sat. 

U svakom slučaju, u Almati smo stigli nako nešto više od 6 sati puta, na stanicu koja je neuporedivo bolja od one u Biškeku, ali je problem bio što na stanici ne postoji menjačnica i što su nam svi taksisti tražili suludo mnogo para za nešto što je trebalo da bude prilično kratka vožnja. 

Videviši da smo izmoreni i besni što taksisti oko nas obigravaju kao kobci, prišao nam je jedan vozač maršutke i pitao da li nam treba pomoć. 

Nismo se baš najbolje razumeli, i isprva smo mislili da je on samo još jedan od mnogih koji na neki način žele da nas prevare na ovom putu, ali se na kraju ispostavilo da je čovek zapravo stvarno hteo da nam pomogne (spasiba!). 

I to ne zbog para, nego eto onako! Nemamo pojma tačno šta se desilo, ali on je zaustavio neki auto, pričao nešto sa vozačem, ubacio nas unutra i poželeo nam sreću. 

U kolima na putu do smeštaja nam je palo na pamet da možda nismo trebali da uđemo u kola sa nekim nepoznatim Kazahstancem, ali smo se onda setili gde smo — i da u ovom delu sveta tako stvari funkcionišu, ljudi se snalaze, i to i nije uopšte tako loše. A i stigli smo u apartman sa novčanikom i oba bubrega! 

#almaty #kazahstan #centralnaazija #putopis #putujemo #zajednookosveta
Da ne bude da smo potpuno neprevedni prema Biškek Da ne bude da smo potpuno neprevedni prema Biškeku — ili Kirgistanu — treba napomenuti da ono malo turista što dolazi u zemlju uglavnom obilazi prirodne lepote. 

Mi smo videli jedan od najpoznatijih nacionalnih parkova u Kirgistanu, Al Arču, i iskreno možemo da kažemo da su nas prizori tamo ostavili bez reči — a mi smo samo išli u laganu šetnju. 

Ako možete i želite da provedete više vremena u Kirgistanu i pogotovo ako vas zanima planinarenje i istraživanje divljine, sigurno će vaš utisak biti dosta drugačiji nego naš. 

I naravno, sve ovo što smo dosad napisali o Biškeku ne znači da ga ne treba posetiti ako vas put navede ovde ili da se mi kajemo što smo ga videli — samo da ne treba imati velika očekivanja. 

#biskek #alarcha #kirgistan #azija #putujemo #zajednookosveta
Pošto u Biškeku nema bog zna šta da se radi, je Pošto u Biškeku nema bog zna šta da se radi, jedan dan smo izdvojili za posetu nacionalnom parku Al Arča koji se nalazi na svega 40 km od kirgistanske prestonice. 

Al Arča je popularna destinacija za planinarenje, piknik i istraživanje prirode, kako među lokalnim stanovništvom tako i među turistima. 

U parku imaju dve staze, jedna koja je veoma lagana i prati reku — ovo je staza kojom smo mi išli — i jedna koja ide uzbrdo, do vodopada, i koja je zahtevnija i za koju treba ipak imati neku opremu. I nakon vodopada imaju staze, ali su one rezervisane za iskusne planinare koji se penju na vrhove planinskog lanca Tian Šan. 

Da bismo došli do Al Arče, unajmili smo kola sa vozačem za 70 EUR. Realno nas je agencija odrala, ali takve su cene za turiste, plus nam alternativni način dolaska do parka nije delovao nimalo interesantno. 

Naime, gradski prevoz do parka ne postoji, a ako hoćete samostalno da dođete do Al Arče, onda morate da hvatate maršutku kod Oš bazara, da nekako namolite vozača da vas ostavi kod prve kapije za nacionalni park (srećno ako ne znate ruski) i da onda nađete nekog ko će vas besplatno ili za pare prebaciti 12 km do ulaska u park. 

Ako se odlučite na ovo, srećno! I ne zaboravite da sve morate isto i u povratku. 

Elem, uprkos tome što smo bili lakši za 70 EUR nakon posete Al Arči, svakome bismo preporučili da ode i vidi ovaj nacionalni park jer je priroda zaista ne-ve-ro-va-tna, plus ćete možda, kao mi, imati sreće i videti pokoju životinju kojoj je park dom (pozdrav za 3 veverice koje su prišle da nam se jave). 

#alarcha #kyrgyzstan
#kirgistan #centralnaazija
#azija #putujemo #putopis #zajednookosveta
Žao nam je što to moramo da kažemo, ali Biškek Žao nam je što to moramo da kažemo, ali Biškek je baš jedan ružan, otužan grad. Verovatno najružniji i najotužniji koji smo do sad videli. 

Ali nam je takođe ostao u dragom sećanju, jer za razliku od Taškenta, sve je jako blizu i bukvalno na svakom ćošku ima prodavnica i restorana, plus smo se mnogo bolje proveli i osećali nego u uzbekistanskoj prestonici (ako izuzmemo stomačne tegobe koje su počele negde ovde). 

Ako nas pitate šta morate da vidite u Biškeku, naš odgovor je — ništa. Sve je manje više bezveze, ali ako želite spisak stvari, evo šta bismo mi izdvojili:

📌Ala-Too trg — glavni gradski trg na kome se nalazi statua Manasa, legendarnog kirgistanskog junaka.

📌Istorijski muzej — smešten na glavnom trgu, ovaj muzej je zapravo ok (ako ništa drugo, videćete pravu jurtu izbliza). Iza Muzeja se nalazi ogromna statua Lenjina. 

📌Ruska crkva — simpatična belo plava pravoslavna crkva.

📌Parkovi — šetajući centrom grada, proći ćete kroz nekoliko lepo sređenih parkova, uključujući Dubov i Panfilov.

📌Oš bazar — buvljak sličan onome u Taškentu.

Lutajući gradom, verovatno ćete naići i na parlament, pozorište, cirkus i razne spomenike, ali ništa od ovoga se ni po čemu ne izdvaja, osim po tome što izgleda kao da je, kao i čitav grad, ostalo zarobljeno negde tamo u prošlom veku. 

#biskek #kirgistan #centalnaazija #azija #putujemo #putopis #zajednookosveta
🇰🇬Dobrodošli u Kirgistan — horor priča i 🇰🇬Dobrodošli u Kirgistan — horor priča iz noćnog busa 

Sada kad je prošlo neko vreme, ne možemo da se ne zapitamo zašto smo mislili da je dobra ideja da idemo noćnim busom iz Uzbekistana u Kirgistan koji na nekih sat vremena vožnje od Taškenta prelazi u Kazahstan i satima putuje kroz njega da bi tek na nekih 45 minuta od Biškeka zapravo ušao u Kirgistan. Šalu na stranu, ovo putovanje busom nam je jedno od najgorih do sad — ili smo mi malo omatorili pa nam više ovakve avanture nisu preterano zabavne. 

U svakom slučaju, na papiru ceo put zvuči podnošljivo. Kreće se iz Taškenta u 8 uveče, putuje se oko 12 sati, a karta košta samo 20 i nešto EUR. U praksi, ovo je značilo celu noć u drndavom busu u kome smo mi bili jedini stranci (okej, bilo je Rusa, ako se oni računaju kao stranci) i u kome je bio čitav razdragani kik-boks tim iz Uzbekistana. 

Ovo je dobro mesto da kažemo da Uzbekistanci iz nekog razloga nikako ne vole slušalice — ali obožavaju da gledaju klipove na telefonima satima. Svaki član kik-boks tima koji nas je okruživao je satima uživao u blagodetima Jutjuba i baš nikome nisu smetali zvuci koji dopiru iz drugih telefona. Ako su Kinezi poznati po mučenju vodom, onda Uzbekistanci treba da se proslave po mučenju Jutjubom! 

Na sve ovo, napolju je bilo pakleno vruće, čak i nakon zalaska sunca, ali je naš vozač smatrao da klima nije neophodna na 40 stepeni u smrdljivom busu — ruku na srce, palio je klimu nakon što bi se neko požalio i onda je ugasio za 7 do 10 minuta. 

Ali nije to bio kraj našim mukama. Prelazak granice sa Kazahstanom nam je bio gori i stresniji nego prelazak granice Tajland-Kambodža — prvo moraš da vadiš sve svoje stvari na granici koja više izgleda kao vašar nego granica, pa onda pratiš masu ljudi kroz silne hodnike, pa prolaziš granične formalnosti (i ubeđuješ kazahstanskog graničara da tebi stvarno ne treba viza), pa onda pređeš granicu u vašar sa druge strane i nemaš pojma gde ti je bus. I kao šlag na tortu, onda odeš u WC (čučavac, naravno) koji nema vrata. 

To je to, ovde ćemo da se zaustavimo. Jedino pozitivno je što smo znali šta nas čeka na graničnom prelazu sa Kirgistanom. I što smo stigli u Biškek u jednom komadu.
Učitaj još... Prati nas na Instagramu

NAJČITANIJE

  • Vodič kroz Istanbul — 15+ mesta koja ne treba propustiti
  • Top 40 najboljih filmova za ljubitelje putovanja
  • Vodič za Sarajevo — šta nikako ne treba propustiti
  • prtljag Kako se spakovati za put avionom
  • Berlin Vodič kroz Berlin — top 15+ stvari koje treba videti
  • Vize za državljane Republike Srbije
  • Kuba Šta treba znati pre putovanja na Kubu
  • Vodič za Lisabon — 25+ mesta koja ne treba propustiti
  • Vodič za Trst — top 5 stvari koje vredi videti (za 1 dan)
  • Wizzair za početnike — uputstvo za kupovinu avio karata
Copyright © 2023 ZajednoOkoSveta.com Preuzimanje tekstova bez saglasnosti ZajednoOkoSveta.com nije dozvoljeno. Za svaki vid saradnje, pišite na zajednookosveta@gmail.com