Skip to content
  • Srbija
  • Evropa
    • Andora
    • Austrija
    • Belgija
    • Belorusija
    • Bugarska
    • Bosna i Hercegovina
    • Crna Gora
    • Danska
    • Estonija
    • Finska
    • Francuska
    • Holandija
    • Hrvatska
    • Italija
    • Kipar
    • Letonija
    • Lihtenštajn
    • Litvanija
    • Luksemburg
    • Malta
    • Nemačka
    • Norveška
    • Poljska
    • Portugal
    • Rumunija
    • Rusija
    • San Marino
    • Severna Makedonija
    • Slovačka
    • Slovenija
    • Španija
    • Švajcarska
    • Švedska
    • Turska
    • Ukrajina
    • Vatikan
  • Daleke destinacije
    • Azerbejdžan
    • Indija
    • Izrael
    • Južnoafrička Republika
    • Kambodža
    • Katar
    • Kazahstan
    • Kirgistan
    • Kolumbija
    • Kuba
    • Tajland
    • Ujedinjeni Arapski Emirati
    • Uzbekistan
  • Putnički kutak
  • O Nama
Meni
zajedno oko sveta logo
  • Srbija
  • Evropa
    • Andora
    • Austrija
    • Belgija
    • Belorusija
    • Bugarska
    • Bosna i Hercegovina
    • Crna Gora
    • Danska
    • Estonija
    • Finska
    • Francuska
    • Holandija
    • Hrvatska
    • Italija
    • Kipar
    • Letonija
    • Lihtenštajn
    • Litvanija
    • Luksemburg
    • Malta
    • Nemačka
    • Norveška
    • Poljska
    • Portugal
    • Rumunija
    • Rusija
    • San Marino
    • Severna Makedonija
    • Slovačka
    • Slovenija
    • Španija
    • Švajcarska
    • Švedska
    • Turska
    • Ukrajina
    • Vatikan
  • Daleke destinacije
    • Azerbejdžan
    • Indija
    • Izrael
    • Južnoafrička Republika
    • Kambodža
    • Katar
    • Kazahstan
    • Kirgistan
    • Kolumbija
    • Kuba
    • Tajland
    • Ujedinjeni Arapski Emirati
    • Uzbekistan
  • Putnički kutak
  • O Nama
Hit enter to search or esc to close
Početna / Putnički kutak / Kako prevazići strah od letenja avionom
Posted inPutnički kutak

Kako prevazići strah od letenja avionom

strah od letenja
Posted - Kaća&Marko Posted on 28.06.2019.
0

U razgovoru sa drugim ljudima se često šalim kako previše letim avionom za nekog ko se plaši letenja. Istina je da se mnogo ljudi koji lete i mnogo češće od nas zapravo plaši aviona — ili im makar nije prijatan osećaj da su zarobljeni u metalnoj letelici na 10,000 metara iznad zemlje.

Ako i vi razmišljate o svim lošim stvarima koje mogu da se dese tokom leta pre nego što negde otputujete, prvo što treba da znate jeste da nikako niste sami. Po nekim proračunima, između 20 i 30% ljudi imaju nekakav strah od letenja. Između 2 i 10% ima istinsku aerofobiju.

Tabela sadržaja

  • Najčešći razlozi za strah od letenja
  • Da li je strah od letenja iracionalan?
  • Statistika na strani putnika
  • Šta treba da znate o letenju avionom
  • Tehnike koje pomažu
    • Letite sa dobrim avio kompanijama
    • Dođite na aerodrom na vreme
    • Pričajte sa kabinskim osobljem
    • Razmišljajte o destinaciji, ne o putovanju
    • Opustite se u avionu
  • Aerofobija
  • Strah koji je moguće pobediti

Najčešći razlozi za strah od letenja

Postoji mnogo razloga zašto se ljudi plaše aviona. Američki komičar Luis C.K. je prilično dobro objasnio strah od letenja — svi bismo trebali da budemo oduševljeni činjenicom da ljudi mogu da lete, ali je teško zadržati entuzijazam dok sedimo na stolici u vazduhu.

Istraživanja su pokazala da se ljudi najčešće plaše letenja zbog:

  • Turbulencija
  • Straha od pada aviona
  • Poletanja i sletanja
  • Neobjašnjivih zvukova koji dolaze iz aviona
  • Gubitka kontrole

Sve se naravno svodi na pad aviona. Sama pomisao da vam avion pada je više nego jeziva — i za mnoge dovoljan razlog da nikad ne lete.

Moguće da je strah od padanja kod dosta ljudi pojačan ne samo holivudskim filmovima već pre svega medijima i njihovim izveštavanjem o avionskim nesrećama. Mediji i kod nas i u svetu kao da jedva čekaju da se negde dogodi nešto strašno pa da onda to tobož analiziraju, diseciraju i predstavljaju javnosti sa što više mučnih detalja, ponekad i fotografija.

Da li je strah od letenja iracionalan?

Šanse da meni ili vama koji čitate ovo padne avion su izuzetno niske, gotovo nepostojeće — ali strah je i dalje tu jer znamo šta može da se desi. To je onaj slabašni glas u nama koji pred let avionom kaže — ali šta ako?

Međutim, evo gde nastaje problem. Ako nas kroz život stalno vodi taj glasić, teško da ćemo daleko doći. Zamislite kada biste svako jutro kada se probudite razmišljali o tome šta sve loše može da vam se desi taj dan. Verovatno nikad ne biste izašli iz kuće.

Zašto su avioni drugačiji? Statistički, veće su šanse da vas ubije magarac nego da vam padne avion (ozbiljno). Da ne pričamo o automobilskim nesrećama. A ipak — većina ljudi se svakodnevno vozi kolima ili autobusom ili makar pređe ulicu do prodavnice. I verujem da se jako mali broj ljudi plaši magaraca — volela bih da upoznam osobu koja kada vidi magarca pomisli: šta ako me ovaj magarac sada ubije?

Naravno i sama sebi mogu da odgovorim zašto su avioni drugačiji. Em su metalne kutije koje vjore kroz vazduh brzinom od 800 km/h i iz kojih ne možete jednostavno da išetate kad hoćete, em ih vozi neki tamo pilot kog ceo let ni ne vidimo, em svako malo čitamo o nekoj avionskoj nesreći ili gledamo neki film u kome se nešto desilo nekom avionu.

Iako verujem da nikad neću istinski uživati u letu aviona, međutim, ipak stalno gledam avio karte i nema šanse da dozvolim da me ovaj strah spreči u tome da vidim svet. Evo kako ja držim ovaj strah pod kontrolom.

Statistika na strani putnika

Statistički gledano, avion je najsigurnije prevozno sredstvo. Ako nešto može da vam malo ublaži strah od letenja, to su svakako brojke. Evo podataka koje je za 2018. godinu prikupila holandska Mreža za avio bezbednost.

  • U svetu se obavilo više od 38 miliona letova.
  • Avioni su prevezli preko 4 milijarde putnika.
  • 556 ljudi je poginulo u 15 avionskih nesreća.
  • Na 2,5 miliona letova desila se 1 nesreća.

2018. godina je bila treća najbezbednija godina u istoriji avijacije gledano po broju nesreća sa smrtnim ishodom i deveta najbezbednija po broju poginulih. Najsigurnija godina ikada je bila 2017. godina sa samo 10 nesreća u kojima je poginulo 44 ljudi.

Što se tiče šansi da poginete u avionu, kreću se u najgorem slučaju od 1 u 5 miliona do čak 1 u 20 miliona. Uporedite to sa sledećim brojkama (imajte u vidu da se na netu za sve ovo mogu naći različiti podaci, u zavisnosti od toga kako i gde se radilo istraživanje):

  • Saobraćajna nesreća — 1: 5,000
  • Padanje sa kreveta — 1: 2 miliona
  • Davljenje u kadi — 1: 840,000
  • Ujed zmije — 1: 100,000
  • Udar groma — 1: 2 miliona
  • Udar meteora — 1: 600,000

Ako vas ni ovo nije makar malo umirilo, postoji jedna zanimljiva aplikacija za iOS koja kalkuliše verovatnoću padanja za svaki let. Aplikacija se zove Am I Going Down i košta $2.99. Unutar aplikacije možete da ukucate odlazni i dolazni aerodrom, avio kompaniju i model aviona i da vidite ne samo koje su šanse da se baš vaš let sruši nego i koje avio kompanije i modeli aviona su najsigurniji.

Šta treba da znate o letenju avionom

Pošto je gubitak kontrole jedan od glavnih razloga što se ljudi plaše aviona i pošto putnici uglavnom nemaju pojma kako funkcioniše avio sabraćaj, jedan od načina da vam sledeći let bude prijatniji jeste da naučite više o avionima.

Evo par informacija koje svako ko se plaši letenja treba da zna:

  • Pre nego što uđu u upotrebu, avioni prođu mnogobrojne testove. Na primer, testira se fleksibilnost krila — dokle se mogu savijati dok ne puknu (sila koja se upotrebljava u testovima je mnogo veća od sile na koju avion može da naiđe u toku leta). Simulira se udar ptica u sred leta, testira se rad aviona u ekstremnim temperaturama, priprema se za ekstremne situacije poput goriva na izdisaju ili udara groma.
  • Komercijalni avioni mogu da lete bez jednog motora — a verovali ili ne, mogu da slete bez ijednog. Čak i ako svi motori prestanu da rade u sred leta, što je gotovo nemoguće, avion može da klizi neko vreme, dok ne nađe pogodno mesto za sletanje.
  • Ma koliko nama bile strašne u toku leta, turbulencije nisu opasne. Neki piloti ih čak porede sa rupama na putu — i kažu da ih izbegavaju pre svega da se putnici ne bi plašili ali i da ne bi prosuli kafu u toku leta. 🙂
  • Avio kompanijama je u interesu da dobro održavaju svoje avione — i zbog svojih reputacija (drugačije ne bi imali putnike) i da ne bi izgubili dozvole.

Na netu postoji na stotine videa koji objašnjavaju sve o avionima — od toga kako su izgledali prvi avioni do toga kako se testiraju nove letelice. Savetujem da pogledate neki video čisto da bi dobili bolju ideju o tome kako avioni lete.

Ovde treba da napomenem da na netu ima i mnogooo videa o padanju aviona i avionskim nesrećama koje su se dešavale u zadnje vreme. Iskreno, meni pomaže da saznam sve živo o tim nesrećama (možda i bitnije, šta su avio kompanije preuzele nakon tih padova da učine aviosaobraćaj još bezbednijim), ali nisam sigurna da bi ovo pomoglo svakome. Time što znam šta se desilo nekim od tih aviona, šta je pošlo naopako, kako izgledaju zadnji momenti aviona pre pada, prosto se osećam manje bespomoćno. Možda ovo nema mnogo smisla, ali meni pomaže.

Tehnike koje pomažu

Postoji mnogo stvari koje možete da uradite da vam sledeći let bude prijatniji. Imajte u vidu da ove tehnike pomažu kod straha od letenja — ali verovatno nisu učinkovite kod ljudi koji imaju istinsku aerofobiju (više o tome ispod).

Letite sa dobrim avio kompanijama

Birajte avio kompanije koje vam ulivaju poverenje i koje imaju dobru reputaciju. Na primer, na ovom sajtu možete da nađete ocene za sve avio kompanije i da saznate više o njihovim uslugama i istoriji. Ovde možete da vidite koje su najbolje i najgore avio kompanije 2019. godine na osnovu ocena putnika.

Naravno, to što neka avio kompanija nije među 10 najboljih na svetu ili nema sve odlične ocene ne znači da je loša. S druge strane, ako je nekoj avio kompanije zabranjeno da preleti prostor Evropske unije, najbolje bi bilo da je izbegnete ukoliko je ikako moguće.

Dođite na aerodrom na vreme

Ako vam je letenje avionom stresno samo po sebi, poslednje što vam treba u životu jeste da jurcate po aerodromu. Najbolje je doći na aerodrom 2 sata pre leta (za internacionalne letove na većim aerodromima čak i 3 sata) da biste imali dovoljno vremena da obavite sve što treba pre ukrcavanja.

Neke ljude dodatno opušta i kada vide koliko letova i putnika leti svakog dana — svi mi uglavnom razmišljamo o letenju samo kada mi letimo, zaboravljajući da u svakom trenutku na nebu ima na hiljade i hiljade aviona. Sve letove na nebu možete pratiti na sajtu Flightradar24.

Pričajte sa kabinskim osobljem

Osim toga što je jako bitno da slušate sigurnosna uputstva kabinskog osoblja i zapamtite gde su izlazi u vašoj letelici (slušajte ih čak iako mislite da znate napamet instrukcije), ukoliko se plašite letenja, slobodno popričajte sa stjuartima i stjuardesama.

Iako ih neki ljudi snishodljivo opisuju kao kelnere na nebu, verujte da su oni tu pre svega zarad vaše bezbednosti. Ako se ne osećate lagodno ili se uplašite nekog zvuka, javite se kabinskom osoblju i oni će uraditi šta mogu da vas smire.

Razmišljajte o destinaciji, ne o putovanju

Koliko god da ne uživate u letenju avionom, samo razmislite o svim prednostima letenja — em što ćete brže stići na svoju destinaciju, em što bukvalno možete da preletite okean za 10 sati.

Fokusirajte se na to zašto putujete — na odmor, da posetite porodicu ili prijatelje ili zbog posla. Bez obzira na to zašto letite, usmerite pažnju na sve ono lepo što dolazi posle leta. Ovo vam može ublažiti strah i dodatno vas motivisati da češće putujete avionom.

Opustite se u avionu

Ako tokom celog leta ne radite ništa, velike su verovatnoće da će vam misli skrenuti u pravcu u kome ne želite. Zato je bitno da imate neku razonodu tokom leta. Možete da čitate knjigu ili časopis, slušate omiljenu muziku ili gledate film (u boljim avionima i na dužim letovima postoje sistemi zabave).

Neke avio kompanije putnicima dele maske za spavanje i čepove za uši, što vam može pomoći da zaspete tokom leta. Na kraju krajeva, možete i da razgovarate sa putnicima pored sebe i tako prekratite let. Postoji mnogo načina da vam u avionu bude zabavnije — ali zapamtite da unošenje mnogo alkohola ili kafeina u organizam samo može da vam pogorša anksioznost i dovede do toga da vam let bude još neprijatniji.

Aerofobija

Ukoliko ste kao većina ljudi koja se plaši aviona, letenje vam izaziva strah i nervozu — ali vas to ne sprečava da ipak letite. Strah je normalno i poželjno osećanje koje nas sprečava da se upuštamo u opasne situacije. Koristeći logiku i razum, strah može i da se kontroliše. Fobija je, međutim, sasvim druga priča.

Poput drugih fobija, i aerofobiju je teško ili nemoguće kontrolisati. Na primer, ljudi koji pate od aerofobije mogu tokom čitavog leta da se tresu, znoje ili plaču. Neretko se dešava da iskuse i panični napad. Ovo sve naravno pod uslovom da su uopšte u stanju da se ukrcaju u avion.

Ljudi koji imaju teži oblik ove fobije u potpunosti izbegavaju letenje, čak iako to znači da neće ići na odmor ili da će propustiti sjajnu poslovnu priliku. Neki nisu u stanju ni da dođu na aerodrom da odvezu ili povezu člana porodice ili prijatelja.

Jasno je da ljudima sa aerofobijom nijedna od gore navedenih tehinka neće pomoći — ali ono što može da im pomogne jeste da potraže stručnu pomoć.

Ako patite od aerofobije, možete se obratiti psihijatru i ići na terapije koje su, koliko sam saznala dok sam istraživala za ovaj članak, u većini slučajeva uspešne. Osim individualne terapije, koja se u nekim slučajevima može kombinovati i sa lekovima protiv anksioznosti, postoji još nekoliko metoda koje mogu pomoći, uključujući grupnu terapiju i hipnozu. U nekim slučajevima, i meditacija može da bude delotvorna.

Još je zanimljivo i spomenuti da, prepoznavši da se veliki broj ljudi stvarno plaši letenja, neke avio kompanije nude programe koji ljude uče kako da se oslobode ovog straha. Nema puno avio kompanija koje imaju ovakve programe, ali imajući u vidu da svake godine sve više ljudi leti, verovatno će ih biti više u budućnosti.

Na kraju, i neki aerodromi su uveli interesantne programe gde terapijski psi pomažu putnicima da se oslobode anksioznosti.

Strah koji je moguće pobediti

Strah od letenja, pa čak i fobiju od letenja, je moguće pobediti — ili makar toliko umanjiti da ne utiče na vaš život u značajnoj meri. To ne znači da će vam letenje postati omiljena aktivnost ili da se nećete i dalje trgnuti na neki čudan zvuk tokom leta, ali znači da ćete moći i hteti da sednete u avion kada vam se za to pruži prilika i da ćete se radovati svakoj novoj avanturi koja počinje odlaskom na aerodrom.

Ako vam se dopada naš sajt, zapratite nas na Instragramu. Hvala na čitanju!

Prethodni članak Šta treba znati pre putovanja na Kubu
Sledeći članak Havana — top 20 stvari koje ne smete propustiti

Ostavite komentar

Odustani od odgovora

Naša Priča

Kaca i Marko

Dobrodošli na naš blog o putovanjima! Mi smo Kaća i Marko — i volimo da putujemo i pišemo o putovanjima. Na našem sajtu ćete naći iskrene utiske iz preko 40 zemalja, neobrađene fotke sa mesta koja smo posetili i savete za jeftina i odgovorna putovanja. Niko nas ne plaća da reklamiramo nešto, nemamo sponozore i ne pokušavamo da prodamo išta. Ako vam se sviđa ovo što radimo, ostavite nam komentar ispod tekstova, pratite nas na Instagramu, pustite nam poruku ili nam kupite virtuelnu šolju kafe.

Instagram

Ako pratite naše objave ili čitate naš blog, on Ako pratite naše objave ili čitate naš blog, onda znate da smo se baš oduševili Dubaijem iako smo mislili da nam se uopšte neće svideti. 

Toliko smo se oduševili da mislimo da bismo mogli jednom godišnje da odemo tamo na par dana i da nam ne bi dosadilo. 

Iako, što se nas tiče, Dubai uvek jeste dobra ideja, ako hoćete da vidite i iskusite najbolje od grada, onda idite kada je kod nas zima. 

Znali smo da je veoma vruće u avgustu, ali kada smo na telefonu videli da je subjektivni osećaj kao da je napolju 57 stepeni, nije nam baš bilo svejedno. 

Na takvim temperaturama je sve teško, a da ne pričamo što mnogo toga po gradu nije ni otvoreno jer Dubajćani nisu ludi da provode vreme napolju tokom letnjih meseci. 

U svakom slučaju, o Dubaiju smo naširoko pisali na blogu, u vodiču koji je jedan od najpopularnijih i najčitanijih na našem sajtu, pa ako vas zanima da saznate više o ovom futurističkom gradu na Bliskom istoku, bacite pogled na www.zajednookosveta.com. 🥂

#dubai #uae #putujemo #putopis #zajednookosveta
Pošto nam je povratni let za Beograd iz Abu Dabij Pošto nam je povratni let za Beograd iz Abu Dabija pomeren za jedan dan — a u Emiratima smo već bili u januaru ove godine — bez razmišljanja smo se složili da želimo opet da vidimo Dubai. Jeste da smo ga baš onako fino obišli prošli put, ali u Dubaiju uvek ima nešto da se radi. 

Opet smo otišli u isti hotel — Millenium Place Dubai Marina — za koji i dalje mislimo da je jedan od najboljih hotela u kojima smo ikad bili, i prvi od dva dana u Dubaiju otišli da vidimo Muzej budućnosti (na kraju smo ga samo i videli jer su karte uveliko bile rasprodate) i onda predveče na krstarenje sa večerom koje smo platili 115 EUR za oboje. 

Krivo nam je što nismo uspeli da uđemo u muzej, mada smo videli robota u holu, ali nema veze, ostaće nam nešto za sledeći put, a krstarenje je bilo pun pogodak jer nam na jahti konačno nije bilo toliko nepodnošljivo vruće. 

Drugi dan u Dubaiju smo odlučili da ne radimo ništa, a to ništa je značilo da smo otišli u Soluna beach club na Palmi, gde smo proveli jedno 7 sati u bazenu, sve dok nije krenula da nadolazi peščana oluja. Odlazak u ovaj beach resort smo preko našeg hotela platili 50 EUR za nas dvoje, s tim što smo 25 EUR iskoristili kao vaučer za hranu i piće. Prilično dobar kraj dugačkog putovanja. 🙃
Zadnji dan u Almatiju smo morali da napustimo apar Zadnji dan u Almatiju smo morali da napustimo apartman u 12, a let nam je bio u 10 uveče, tako da smo hteli sa sve prtljagom da odemo na polu-dnevni izlet da ubijemo vreme. 

Prvo nismo mogli da nađemo ništa povoljno — svi izleti su bili oko ili više od 100 EUR po osobi, što je stvarno puno — a onda kada smo na kraju našli prihvatljivu ponudu, ispostavilo se da su putevi ka jezerima u okolini, uključujući Veliko Almati jezero, svi zatvoreni, što zbog radova, što zbog kiša. 

Bio nam je zanimljiv izlet i u kanjon, ali za to nismo imali vremena jer se samo do tamo putuje oko 4 sata (i onda još toliko nazad).

Par dana ranije smo razmatrali i da odemo sa agencijom preko koje idu lokalci do 3 kanjona i jezera (za nekih 25 EUR po osobi), ali imajući u vidu da se kretalo u 5 ujutru, a vraćalo posle 11 uveče, od ovoga smo odustali. 

Iz ove perspektive, malo nam je žao što nismo uspeli da vidimo ništa van Almatija, ali tamo smo bili previše umorni da bismo proveli oko 20 sati na izletu. 

Na kraju smo otišli u Centralni državni muzej Kazahstana (na slici) i onda u restoran u kome smo popili nekoliko odličnih mohita — nije ispalo baš onako kako smo želeli, ali nam je bogami bilo baš fino. 

Izgleda da jesmo malo omatorili kad više ne jurcamo da vidimo sve. :) 

#almati #almaty #kazahstan #centralnaazija #azija #putujemo #putopis #zajednookosveta
Čim smo došli u Almati, odmah nam je bilo jasno Čim smo došli u Almati, odmah nam je bilo jasno da je ovo jedan moderan grad i da ne može da se poredi ni sa Taškentom, a kamoli sa Biškekom. Osećali smo se, gle čuda, kao da smo došli u neki ruski grad gde život ipak izgleda veoma slično kao kod nas. Daleko od toga da nas je Almati oduševio, ali nismo ni ostali razočarani. 

Evo šta sve ima da se vidi u Almatiju: 

📌Panfilov park — veliki park u centru grada u kome se nalazi nekoliko atrakcija, uključujući prelepu Zenkov katedralu, navodno drugu najveću drvenu crkvu na svetu, mali ali interesantni Muzej kazahstanskih narodnih instrumenata, i monumentalni memorijal posvećen Panfilov herojima koji su poginuli u Drugom svetskom ratu.

📌Kok-Tobe — brdo do kog se stiže uspinjačom i sa kog se pruža lep pogled na ceo grad. Nažalost, gore se nalazi vašar, što nam je pokvarilo utisak, ali hej, vašari su veoma popularan vid zabave u Stanovima. 

📌Kazahstanski umetnički muzej — nismo mnogo očekivali od ovog muzeja, ali nam se baš, baš dopao. 

📌Centralni državni muzej Kazahstana — imali smo višak vremena, pa smo obišli i ovaj muzej. Nije sjajan, ali nije ni loš, tako da sve zavisi koliko vremena imate u Almatiju. 

📌Pamfilov + Arbat pešačke zone — veoma fino sređeni delovi grada u kojima možete da prošetate i sednete na piće ili klopu.

📌Trg republike — nema šta puno da se radi u ovom delu grada, ali možete da vidite spomenik nezavisnosti pored koga se nalaze fontane, kao i predsedničku rezidenciju.

Još je samo bitno da napomenemo da u Almatiju, kao i u Tašketnu i Biškeku, treba koristiti Yandex aplikaciju za kretanje po gradu. Ako zavisite od gradskog prevoza, nećete se puno usrećiti, a Yandex radi savršeno i veoma je povoljan.

#almaty #kazahstan #centralnaazija #azija #putujemo #putopis #zajednookosveta
Udaljenost između Biškeka i Almatija je samo 230 Udaljenost između Biškeka i Almatija je samo 230 km, ali to malo znači u zemljama poput Kirgistana i Kazahstana u kojima su putevi u nimalo zavidnom stanju. 

Na stanicu u Biškeku smo došli oko 9 ujutru, nekih sat vremena pre polaska busa (bus ide u 8, 10, 12, 14 i 16h), kupili karte, ukrcali se unutra i čak i krenuli na vreme! Klima nije baš radila najbolje i autobus je bio toliko štrokav da se i dan danas pitamo kako nismo dobili neku kugu, ali smo bili srećni što idemo u Almati — odakle smo kretali nazad kući! 

Ovaj put smo bili spremni za prelazak granice i za WC bez vrata, a i kazahstanski graničari nam sada nisu pravili nikakav problem pri ulasku u zemlju! Sve je manje više bilo ok, osim što nismo imali baš vazduha na drugom spratu dabl dekera i što je autobus uglavnom išao, kako se nama činilo, 20 na sat. 

U svakom slučaju, u Almati smo stigli nako nešto više od 6 sati puta, na stanicu koja je neuporedivo bolja od one u Biškeku, ali je problem bio što na stanici ne postoji menjačnica i što su nam svi taksisti tražili suludo mnogo para za nešto što je trebalo da bude prilično kratka vožnja. 

Videviši da smo izmoreni i besni što taksisti oko nas obigravaju kao kobci, prišao nam je jedan vozač maršutke i pitao da li nam treba pomoć. 

Nismo se baš najbolje razumeli, i isprva smo mislili da je on samo još jedan od mnogih koji na neki način žele da nas prevare na ovom putu, ali se na kraju ispostavilo da je čovek zapravo stvarno hteo da nam pomogne (spasiba!). 

I to ne zbog para, nego eto onako! Nemamo pojma tačno šta se desilo, ali on je zaustavio neki auto, pričao nešto sa vozačem, ubacio nas unutra i poželeo nam sreću. 

U kolima na putu do smeštaja nam je palo na pamet da možda nismo trebali da uđemo u kola sa nekim nepoznatim Kazahstancem, ali smo se onda setili gde smo — i da u ovom delu sveta tako stvari funkcionišu, ljudi se snalaze, i to i nije uopšte tako loše. A i stigli smo u apartman sa novčanikom i oba bubrega! 

#almaty #kazahstan #centralnaazija #putopis #putujemo #zajednookosveta
Da ne bude da smo potpuno neprevedni prema Biškek Da ne bude da smo potpuno neprevedni prema Biškeku — ili Kirgistanu — treba napomenuti da ono malo turista što dolazi u zemlju uglavnom obilazi prirodne lepote. 

Mi smo videli jedan od najpoznatijih nacionalnih parkova u Kirgistanu, Al Arču, i iskreno možemo da kažemo da su nas prizori tamo ostavili bez reči — a mi smo samo išli u laganu šetnju. 

Ako možete i želite da provedete više vremena u Kirgistanu i pogotovo ako vas zanima planinarenje i istraživanje divljine, sigurno će vaš utisak biti dosta drugačiji nego naš. 

I naravno, sve ovo što smo dosad napisali o Biškeku ne znači da ga ne treba posetiti ako vas put navede ovde ili da se mi kajemo što smo ga videli — samo da ne treba imati velika očekivanja. 

#biskek #alarcha #kirgistan #azija #putujemo #zajednookosveta
Pošto u Biškeku nema bog zna šta da se radi, je Pošto u Biškeku nema bog zna šta da se radi, jedan dan smo izdvojili za posetu nacionalnom parku Al Arča koji se nalazi na svega 40 km od kirgistanske prestonice. 

Al Arča je popularna destinacija za planinarenje, piknik i istraživanje prirode, kako među lokalnim stanovništvom tako i među turistima. 

U parku imaju dve staze, jedna koja je veoma lagana i prati reku — ovo je staza kojom smo mi išli — i jedna koja ide uzbrdo, do vodopada, i koja je zahtevnija i za koju treba ipak imati neku opremu. I nakon vodopada imaju staze, ali su one rezervisane za iskusne planinare koji se penju na vrhove planinskog lanca Tian Šan. 

Da bismo došli do Al Arče, unajmili smo kola sa vozačem za 70 EUR. Realno nas je agencija odrala, ali takve su cene za turiste, plus nam alternativni način dolaska do parka nije delovao nimalo interesantno. 

Naime, gradski prevoz do parka ne postoji, a ako hoćete samostalno da dođete do Al Arče, onda morate da hvatate maršutku kod Oš bazara, da nekako namolite vozača da vas ostavi kod prve kapije za nacionalni park (srećno ako ne znate ruski) i da onda nađete nekog ko će vas besplatno ili za pare prebaciti 12 km do ulaska u park. 

Ako se odlučite na ovo, srećno! I ne zaboravite da sve morate isto i u povratku. 

Elem, uprkos tome što smo bili lakši za 70 EUR nakon posete Al Arči, svakome bismo preporučili da ode i vidi ovaj nacionalni park jer je priroda zaista ne-ve-ro-va-tna, plus ćete možda, kao mi, imati sreće i videti pokoju životinju kojoj je park dom (pozdrav za 3 veverice koje su prišle da nam se jave). 

#alarcha #kyrgyzstan
#kirgistan #centralnaazija
#azija #putujemo #putopis #zajednookosveta
Žao nam je što to moramo da kažemo, ali Biškek Žao nam je što to moramo da kažemo, ali Biškek je baš jedan ružan, otužan grad. Verovatno najružniji i najotužniji koji smo do sad videli. 

Ali nam je takođe ostao u dragom sećanju, jer za razliku od Taškenta, sve je jako blizu i bukvalno na svakom ćošku ima prodavnica i restorana, plus smo se mnogo bolje proveli i osećali nego u uzbekistanskoj prestonici (ako izuzmemo stomačne tegobe koje su počele negde ovde). 

Ako nas pitate šta morate da vidite u Biškeku, naš odgovor je — ništa. Sve je manje više bezveze, ali ako želite spisak stvari, evo šta bismo mi izdvojili:

📌Ala-Too trg — glavni gradski trg na kome se nalazi statua Manasa, legendarnog kirgistanskog junaka.

📌Istorijski muzej — smešten na glavnom trgu, ovaj muzej je zapravo ok (ako ništa drugo, videćete pravu jurtu izbliza). Iza Muzeja se nalazi ogromna statua Lenjina. 

📌Ruska crkva — simpatična belo plava pravoslavna crkva.

📌Parkovi — šetajući centrom grada, proći ćete kroz nekoliko lepo sređenih parkova, uključujući Dubov i Panfilov.

📌Oš bazar — buvljak sličan onome u Taškentu.

Lutajući gradom, verovatno ćete naići i na parlament, pozorište, cirkus i razne spomenike, ali ništa od ovoga se ni po čemu ne izdvaja, osim po tome što izgleda kao da je, kao i čitav grad, ostalo zarobljeno negde tamo u prošlom veku. 

#biskek #kirgistan #centalnaazija #azija #putujemo #putopis #zajednookosveta
🇰🇬Dobrodošli u Kirgistan — horor priča i 🇰🇬Dobrodošli u Kirgistan — horor priča iz noćnog busa 

Sada kad je prošlo neko vreme, ne možemo da se ne zapitamo zašto smo mislili da je dobra ideja da idemo noćnim busom iz Uzbekistana u Kirgistan koji na nekih sat vremena vožnje od Taškenta prelazi u Kazahstan i satima putuje kroz njega da bi tek na nekih 45 minuta od Biškeka zapravo ušao u Kirgistan. Šalu na stranu, ovo putovanje busom nam je jedno od najgorih do sad — ili smo mi malo omatorili pa nam više ovakve avanture nisu preterano zabavne. 

U svakom slučaju, na papiru ceo put zvuči podnošljivo. Kreće se iz Taškenta u 8 uveče, putuje se oko 12 sati, a karta košta samo 20 i nešto EUR. U praksi, ovo je značilo celu noć u drndavom busu u kome smo mi bili jedini stranci (okej, bilo je Rusa, ako se oni računaju kao stranci) i u kome je bio čitav razdragani kik-boks tim iz Uzbekistana. 

Ovo je dobro mesto da kažemo da Uzbekistanci iz nekog razloga nikako ne vole slušalice — ali obožavaju da gledaju klipove na telefonima satima. Svaki član kik-boks tima koji nas je okruživao je satima uživao u blagodetima Jutjuba i baš nikome nisu smetali zvuci koji dopiru iz drugih telefona. Ako su Kinezi poznati po mučenju vodom, onda Uzbekistanci treba da se proslave po mučenju Jutjubom! 

Na sve ovo, napolju je bilo pakleno vruće, čak i nakon zalaska sunca, ali je naš vozač smatrao da klima nije neophodna na 40 stepeni u smrdljivom busu — ruku na srce, palio je klimu nakon što bi se neko požalio i onda je ugasio za 7 do 10 minuta. 

Ali nije to bio kraj našim mukama. Prelazak granice sa Kazahstanom nam je bio gori i stresniji nego prelazak granice Tajland-Kambodža — prvo moraš da vadiš sve svoje stvari na granici koja više izgleda kao vašar nego granica, pa onda pratiš masu ljudi kroz silne hodnike, pa prolaziš granične formalnosti (i ubeđuješ kazahstanskog graničara da tebi stvarno ne treba viza), pa onda pređeš granicu u vašar sa druge strane i nemaš pojma gde ti je bus. I kao šlag na tortu, onda odeš u WC (čučavac, naravno) koji nema vrata. 

To je to, ovde ćemo da se zaustavimo. Jedino pozitivno je što smo znali šta nas čeka na graničnom prelazu sa Kirgistanom. I što smo stigli u Biškek u jednom komadu.
Učitaj još... Prati nas na Instagramu

NAJČITANIJE

  • Vodič kroz Istanbul — 15+ mesta koja ne treba propustiti
  • Top 40 najboljih filmova za ljubitelje putovanja
  • Vodič za Sarajevo — šta nikako ne treba propustiti
  • prtljag Kako se spakovati za put avionom
  • Berlin Vodič kroz Berlin — top 15+ stvari koje treba videti
  • Vize za državljane Republike Srbije
  • Kuba Šta treba znati pre putovanja na Kubu
  • Vodič za Lisabon — 25+ mesta koja ne treba propustiti
  • Vodič za Trst — top 5 stvari koje vredi videti (za 1 dan)
  • Wizzair za početnike — uputstvo za kupovinu avio karata
Copyright © 2023 ZajednoOkoSveta.com Preuzimanje tekstova bez saglasnosti ZajednoOkoSveta.com nije dozvoljeno. Za svaki vid saradnje, pišite na zajednookosveta@gmail.com